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大西洋公路是全球风景最有名的公路之一,8座桥梁横跨在大西洋峡湾连接着诸多小岛,有一张流传甚广的照片,就是巨浪拍打着大桥,这里通常作为游览挪威西南部峡湾的行程起点或终点。这条线路的起终点分别在K?rv?g和Bud,主要途经64/242/663/238/235号公路,全程36公里,最高海拔30米。
遗憾的是今天天气不太好,没有蓝天的映衬,大西洋公路的照片不算太美,我们在观景台停车照相后,又继续往前开到了终点,然后又调头开回Molde住宿。
第十二天。
博德 罗弗敦群岛。
之前在网上看过许多罗弗敦的介绍和照片,觉得既然都到了挪威,那就尽量延伸一下我们的旅程吧。
只是罗弗敦实在太远,对于我们来而言,想看的基本已经在Molde之前完成了,再往北一直开似乎没有必要,挪威的火车其实并不太方便,前往博德的火车要到Trondheim才有,8小时的火车,而我们也没有买到卧铺,就放弃了火车和汽车的选项,决定坐飞机,挪威国内航线很多都要通过奥斯陆中转,所以今天我们的航班就是Molde-Oslo-Bodo。
博德与罗弗敦群岛隔海相望,是水路和飞机前往罗弗敦的重要城市,直达渡轮时间需要3-4小时,因为这一路以来的渡轮似乎都是交通基础设施一般,到了渡口等一等就能走,我们就忽视了博德的渡轮问题,在瓦尔河谷酒店的晚上,柳如烟突然想起查询这段渡轮,一查询,发现因为渡海时间较长,前往罗弗敦的渡轮班次有限,如果不能赶上11点的那班,甚至13:30那班船,就只有6小时的船,那么后续计划都会受到严重影响。
渡轮公司有提前订票服务,柳如烟查询时,11点的显示已经订满,顿时令我们很焦虑,幸而下面有一行小字,大概意思是每班会拿出该渡轮三分之二的运载能力开展网上预订,剩下的运载容量将留给在现场排队的车辆。
我们决定,先试试能不能在现场排上11点的队,如果不行就只有排13:30的那班,次日起来再次查询,13:30的那班居然也显示订满了,我们越发焦虑了,这个焦虑和阴雨一般,一直笼罩着我们剩下的在大陆的旅程。
航班很准时,奥斯陆到达博德机场时是10:25,我们冲向租车处,焦虑的等待前面一位老爷爷租车,他终于办完,我们以最快速度取到车,这时是10:45,幸而码头和机场很近,我
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